Motor diesel marítimo da série Weichai WP12 (295-405kW)

Pequena descrição:

Produtos de motor de alta velocidade incluindo WP4.1,WP4,WP6,WP7,WD10,WD12,WP10,WP12,WP13,M26,M33, que são usados principalmente como motor principal e motor auxiliar de navios e barcos de alta velocidade, navio de passageiros, barco de pesca e navio de transporte fluvial interior;Produtos de motor de velocidade média WHM6160/170, que são usados principalmente como motor principal, hélice elétrica e motor auxiliar do transportador de carga a granel, balsa de carro/passageiro, navio de serviço público, navio de apoio offshore, navio de pesca oceânica, navio de engenharia, multi- navio de propósito;Produtos de motor de velocidade média CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28, que são usados principalmente como motor principal e motor auxiliar do navio de engenharia, navio de passageiros, barco de pesca e transportador de carga a granel;e produtos da série MAN L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 e V32/40, que são usados principalmente como motor principal, hélice elétrica e motor auxiliar do transportador de carga a granel, navio de engenharia, multiuso navio e navio de gerenciamento de tráfego marítimo.

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Seguro e confiável
O design de alta resistência das peças estruturais, como bloco do motor, pistão e bucha de rolamento, garante a confiabilidade do motor diesel sob alta pressão de explosão
Para turbocompressor, motor de arranque, bomba de óleo de alta pressão e outras peças importantes, são utilizados excelentes fornecedores globais
Suportar o teste e avaliação de durabilidade mais rigorosos;garantir a confiabilidade de peças e componentes-chave;e o período de revisão de todo o motor é superior a 20000h
Sistema de autodiagnóstico perfeito, modo de proteção contra falhas perfeito e estratégia de controle segura

Poder forte
Controle preciso por unidades de controle eletrônico, alta pressão de injeção, pequena flutuação da velocidade de rotação e forte potência
Design de baixa velocidade e alto torque com reserva de torque de 25%-35%, resposta rápida e aumento rápido de velocidade

Econômico e com baixo consumo de combustível
A lei de injeção de combustível é otimizada, a pressão de injeção de combustível, a quantidade de injeção de combustível e o tempo de injeção de combustível são controlados com precisão, o combustível é totalmente atomizado e a taxa mínima de consumo de combustível é de 191g/kW•h

Confortável e amigo do ambiente
Ele pode realizar várias injeções, como pré-injeção e pós-injeção, e o ruído e a vibração são reduzidos em 20% em comparação com o sistema de bomba mecânica
O tubo de escape da jaqueta de água e o tubo de escape da jaqueta de água são usados para reduzir a temperatura do compartimento do motor
Os padrões de emissão de navios da IMOⅡ são atendidos

Praticidade forte
Instrumentos LCD de Internet, isoladores de vibração e bombas de poços de petróleo prensadas à mão podem ser equipados para atender aos requisitos de diferentes clientes
Filtro de ar horizontal e turbocompressor traseiro reduzem a altura de todo o motor e facilitam o layout do compartimento do motor
Diferentes estratégias de controle são ajustadas de acordo com diferentes requisitos de desempenho
Receba/emita vários sinais de controle, que atendem aos requisitos de controle de automação

Modelo	Quatro tempos, refrigerado a água, em linha, turboalimentado e intercooler	numero de cilindros	6
Furo/curso do cilindro	126×155(mm)	Deslocamento	11.596L
Taxa de consumo de óleo	≤0,5g/kW·h	Ruído	≤100dB（A）
Taxa mínima de consumo de combustível	191g/kW·h	Velocidade de marcha lenta	600±50r/min
Reserva de torque	25-35%	Sentido de rotação do virabrequim (de frente para a extremidade do volante)	Sentido anti-horário
Dimensões Comprimento × Largura × Altura/peso líquido	Bomba mecânica 1695×858×1385（mm） 1200kg Bomba controlada eletronicamente e turbocompressor traseiro 1683×928×1264（mm） 1200kg

Series	Modelo	Modo de entrada de ar	Potência nominal kW/PS	Velocidade r/min	Modo de alimentação de combustível	Nível de emissão	Classificação de potência
WP12	WP12C400-18	Turboalimentado e intercooler	295/400	1800	Bomba mecânica	IMOⅡ	P1
	WP12C450-21	Turboalimentado e intercooler	330/450	2100	Bomba mecânica	IMOⅡ	P1
	WP12C500-21	Turboalimentado e intercooler	368/500	2100	HPCR	IMOⅡ	P2
	WP12C550E212	Turboalimentado e intercooler	405/550	2100	HPCR	IMOⅡ	P3

Observação: Os parâmetros do produto e o portfólio de modelos são apenas para referência.Entre em contato com o pessoal relevante para obter informações oficiais sobre o prazo de entrega e o portfólio de modelos de barcos de pesca.

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