Grupos geradores a diesel emitem fatores influenciadores de fumaça branca

Fumaça branca refere-se à cor da fumaça do escapamento é branca, é diferente de incolor, branco é o branco do vapor de água, disse que a fumaça do escapamento contém umidade ou contém componentes de combustível não queimados.A fumaça branca do tubo de escape é formada devido à evaporação de óleo e gás em baixa temperatura no cilindro do motor diesel, especialmente no inverno.Quando o motor diesel está funcionando em clima frio severo, a temperatura do motor diesel é baixa e a temperatura do tubo de escape também é baixa.É um fenômeno normal que a exaustão do vapor se condense em vapor d'água para formar uma fumaça branca de exaustão.Se a temperatura do motor diesel estiver normal e a temperatura do tubo de escapamento estiver normal, a fumaça branca ainda será expelida, indicando que o motor diesel não está funcionando normalmente e pode ser julgado como uma falha do motor diesel.Os principais fatores influenciadores são:

Quando o motor diesel acaba de ser ligado, não há combustão no cilindro individual (especialmente no inverno), e a mistura de combustível não queimada é descarregada com os gases de escape de outros cilindros de trabalho para formar fumaça de vapor de água.

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Pistão, camisa do cilindro e outros desgastes graves causados ​​por força de compressão insuficiente, resultando em combustão incompleta.
Há água e ar no óleo combustível.Água e ar com injeção de combustível no cilindro para formar uma mistura de combustível desigual, a combustão não é completa, resultando em um grande número de hidrocarbonetos não queimados para fora da máquina.
A camisa do cilindro está rachada ou a almofada do cilindro está danificada e a água de resfriamento entra no cilindro com o aumento da temperatura e pressão da água de resfriamento.Forma facilmente quando a névoa de água de exaustão ou vapor.
O ângulo de avanço de combustível é muito pequeno.Antes que o pistão suba até o topo do cilindro, muito pouco combustível é injetado no cilindro para formar uma mistura combustível mais fina.A injeção tardia reduz a quantidade de combustível pré-misturado e a quantidade de combustível pré-misturado.A pré-mistura é reduzida, reduzindo a taxa de combustão, o final da combustão é tardio, a combustão forma um grande número de fumaça de vapor de água.


Horário da postagem: 29 de maio de 2021