O gerador a diesel de 300KW tem as características de estabilidade de tensão, pequena distorção de forma de onda, excelente desempenho transitório, etc., os usuários em uso geralmente encontram algum gás de exaustão do gerador a diesel que está fumando fumaça preta, mas alguns usuários não entendem qual é o motivo, vamos dar uma veja os fatores:
Primeiro, o uso de sobrecarga.Quando o gerador a diesel está seriamente sobrecarregado, o combustível diesel injetado no ar de combustão aumenta, fazendo com que o combustível diesel se decomponha e polimerize em partículas de carbono sob a condição de alta temperatura e deficiência de oxigênio, e depois descarregar em fumaça preta com os gases de escape.
Em segundo lugar, o desgaste grave do êmbolo da bomba de injeção de combustível.A folga entre o êmbolo e o êmbolo é de apenas 3~5 m.Se o efeito do filtro de diesel for ruim, haverá desgaste precoce, causando vazamento de óleo e combustão incompleta do combustível e fumaça preta.
Terceiro, má compressão.Ao aumentar a taxa de compressão, é necessário garantir que o curso de compressão tenha uma boa compressão.A temperatura comprimida excede a temperatura natural do óleo diesel (200 ~ 300 ℃), caso contrário, fumará porque não pode queimar completamente rapidamente.
Quarto, cada injeção de óleo do cilindro é irregular.O funcionamento normal do motor diesel multicilindro requer a mesma quantidade de combustível fornecida a cada cilindro.Quando a quantidade de combustível fornecida a cada cilindro é muito grande, a combustão é incompleta devido à insuficiência de ar, o que leva à exaustão intermitente de fumaça preta.Neste momento, pode ser usado para verificar e avaliar o cilindro com uma grande quantidade de suprimento de óleo pelo método de quebra de óleo do cilindro.
Horário da postagem: 28 de maio de 2021